4月16日晚，北京大戏楼，“华晨中华V7之夜”隆重举行，基于华晨中华全新自主高端平台M8X平台打造的首款SUV——华晨中华V7盛装亮相，吹响了华晨进军高端的冲锋号。
外观方面，华晨中华V7采用了华晨中华最新的家族式多幅式竖条格栅设计，T字型镀铬饰条贯穿整个车头，搭配两侧造型犀利的前大灯组，整体造型看上去颇具力量感。
车身侧面来看，整体线条流畅，贯穿车身的腰线增添了力量感，新车通过贯穿车顶的饰条呈现出悬浮式车顶的视觉效果。相比传统D柱采用黑色涂装的做法，中华V7看着更有新鲜感。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。
车身尾部，仍可以看出家族设计风格，整体造型厚重，尾灯采用了LED光源，与宝马X5有着异曲同工之处。而后保险杠与前保险杠相呼应，采用了黑色和银色的装饰，凸显SUV车型的硬派风格，而双边共两出的排气也进一步凸显运动性。
内饰方面，新车采用黑棕配色设计，加以镀铬元素进行点缀，用料上也取用软质皮革包裹，在质感上有一定的提升。
配置方面，新车优势明显。中控台配备有大尺寸立式液晶屏，此外还带有多功能方向盘、真皮座椅等配置，值得一提的是，中华V7还搭载了宝马家族经典的鸡腿式挡把，提升了整体的时尚感。
动力方面更是中华V7的强项，该车搭载了宝马所授权生产的最新产品——代号为CE16的1.6T缸内直喷发动机，最大功率150kW，最大扭矩280Nm，传动系统方面将会匹配6速手动变速箱以及7速双离合变速箱。
发布会上，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民介绍道，“华晨中华V7对于华晨汽车有四个重要意义。”
第一，中国经济将从速度增长型转为质量发展型，而中华V7将华晨引到质量发展型的道路上。第二，M8X平台和这款车将实现华晨“汽车四化”的目标。第三，随着节能减排的发展，到2020年，中国汽车的油耗将会达到百公里5L的排放标准，而华晨汽车正在向国六的排放标准进发，未来还将在M8X这个平台打造纯电混动和插电式混动车型。第四，这款车将带领华晨开启一场中国制造的品质革命。"
华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民
华晨汽车邢如飞博士指出，华晨中华V7是基于“M8X”平台打造的首款SUV。而“M8X”是华晨汽车牵手宝马后打造的全新自主高端平台，这也使华晨中华V7的品质让人倍感期待。
华晨汽车邢如飞博士
华晨中华V7最值得注意的地方就是它搭载了宝马授权的CE16发动机。CE16发动机继承了宝马王子发动机的血脉，与王子发动机相比进行了设计升级，动力性进一步提升。“在实现5%～10%节油效果的同时，功率提高了约50%，即便是与中国市场几款2.0L至2.4多点电发动机相比，燃油消耗也能低15%～20%，而功率则高出20%。”Ralf Schulze先生介绍道。
王子发动机缔造者Ralf Schulze先生
新车发布会上，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民表示：“品质是根，华晨集团将在品质上不断打磨，向质量发展型企业转变。并且华晨中华品牌将与时代同行继续推进‘电动化、智能化、网联化、共享化’的建设，向大师学习，掀起一场品质革命。”
编辑点评：自2003年成立以来，15年历练和进取，华晨已取得了骄人的成绩。此次基于华晨中华全新自主高端平台M8X平台打造的首款SUV——华晨中华V7的正式亮相，将实现华晨“汽车四化”新目标，吹响了华晨进军高端冲锋号。
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