不能维持正常经营 七家整车企面临劝退

汽车瞭望了解,4月9日,中机中心发布的“关于拟上报《特别公示车辆生产企业(第3批)》的通知”指出,按照《关于建立汽车行业退出机制的通知》的要求,中机中心对列入第3批特别公示的企业进行了汇总,并拟将2016年、2017年连续两年不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企名单(按合格证上传数量统计)上报工信部。

其中,天津一汽华利汽车有限公司、广汽日野(沈阳)汽车有限公司等7家整车生产企业,以及53家客车及运输类专用车生产企业等进入特别公示名单。进入这一名单,意味着企业在整顿期过后,如果依然无法通过相关考核,将被“劝退”。通知指出,如有异议,可于2018年4月13日前将书面意见反馈至中机车辆技术服务中心。

根据工信部2012年发布的《关于建立汽车行业退出机制的通知》,对于不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业,实行为期2年的特别公示管理(新建企业除外),要求其整改、尽快满足准入条件。特别公示期间,不受理有关企业的新产品申报。被特别公示的企业经考核符合准入条件的,取消特别公示,恢复受理其新产品申报。特别公示期满后,未申请准入条件考核或考核不合格的企业,暂停其《公告》,且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。

其中不能维持正常生产经营的企业是指连续2年年销量为零或极少(乘用车少于1000辆、大中型客车少于50辆、轻型客车少于100辆、中重型载货车少于50辆、轻微型载货车少于500辆、运输类专用车少于100辆、摩托车少于1000辆)的生产企业。

此前已有被多家公示车企整改后保留住资质,其中以杭州长江客车有限公司较为受关注。在2013年被工信部纳入《特别公示车辆生产企业(第1批)》后,香港五龙集团以注资51亿元对其进行了重组,发布了全新的电动汽车品牌“长江EV”。 2018年1月,长江汽车通过工信部申报工作,拿到新能源车新建资质,实现从客车到乘用车的全覆盖。根据规划,长江首款纯电动乘用车——纯电动SUV逸酷将在今年正式进入市场,未来还会推出C级、D级乘用车,D级、E级SUV等。

更多详细信息,敬请关注汽车瞭望后续跟踪报道。

 

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